文青的三鶯小日子

文/李文成
攝/李文成

隨著鶯歌自行車站的設置,從此要遊歷大漢溪兩岸的選擇,不再只有辛苦的慢跑。

今年的冬天來的比往年晚,也推遲了芒草盛開的季節,隨著這波東北季風的南下,河谷兩岸也逐漸披上一層白色的薄紗,踏上鐵馬輕鬆地往南方前進就可以飽覽這蒼茫又壯麗的景色,除此之外,一年四季都安靜而優雅的鳶山堰水庫也很快的映入眼簾,這裡的風景瞬間開闊了起來,往南方可以望向大溪三坑一帶,左手邊是八德桃園台地,對岸則是三峽的鳶山;因為冬季北部水氣較豐沛的關係,滿水位的湖面猶如鏡子一般,微風吹拂掀起小小一折的波瀾,更顯得寧靜,岸邊的綠草地與沙洲上的蘆葦,形成自然色彩的漸層,令人心曠神怡。
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再往下騎就可以抵達新北與桃園的交界,從此之後景觀為之一變,綠色的農村田園風光取代了河谷的風景,一種質樸的溫暖在金色陽光下顯得格外柔軟;兩旁是種植韭菜的農田,每年十月初是一片白色韭菜花的季節;而現在則處於休耕狀態,水圳在馬路旁縱橫交錯著,伴隨潺潺流水聲,你也可以選擇到附近農家享受一杯咖啡或一壺花茶再繼續往南行。
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離開了農村之後,會重新接上大漢溪右岸河谷,在這裡你可以欣賞到美麗的河階景觀,同時也代表你已經距離此行的終點大溪鎮不遠了,這趟旅行距離大約十五公里左右,來回只需要兩個小時,但沿途可飽覽芒花、水庫、河谷、農村等美麗風光,最後也可以橫跨武嶺橋,到大溪老街上吃一頓難得的古早美味。花一個假日來一趟小出走,最能治癒你一切憂鬱的迷你旅行。
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【活動快遞 】大漢溪畔的休閒好去處─鹿角溪人工濕地

文字(採訪)/李欣輿
攝影/李欣輿

昏沉的午後不想待在屋內,卻不曉得該往何處去嗎?三峽客踩著自行車來到了鹿角溪人工濕地,豐富的濕地生態結合完善的大漢溪自行車道,讓峽客遇見不少特地走訪此地的車友呢!

大漢溪沿著河川高灘地規劃了左右岸兩條自行車道,而這次要介紹的鹿角溪人工濕地便位於大漢溪左岸。此地原本為垃圾掩埋場,嚴重汙染的廢水不斷地排入大漢溪,為了改善汙水問題,16公頃的河川高灘地於2007年闢建完成,為一仿自然汙水處理廠,利用水生植物及自然淨化工法淨化家庭汙水。濕地系統含有沉沙池、漫地流區、近自然式溪流淨化區、草澤溼地區及生態池等五個部份。由入口處進入直行後不久,閘門附近散發的陣陣惡臭味,為汙水排放的第一站,這些廢水會排入沉沙池,依序流經各區形成一個系統。沿流而下,會發現河川不再瀰漫著臭味,淨化水質的效果顯而可見。

除了汙水處理,鹿角溪人工濕地也是多功能的生態教育場所,整建後的濕地保留了良好的水域環境,因而吸引了多種類的鳥類及昆蟲前來棲息,提供認識生態的絕佳環境。濕地成為鄰近學校學生的自然教室,招募有興趣的小朋友成立了河川小小巡守隊,讓小小巡守員進行生態池的水質檢測、撿拾垃圾及觀察水棲生物等,更重要的是,守護濕地的過程,可以讓保育生態的觀念自小扎根,進而培養出一顆顆珍惜土地、愛護自然的心。

走近生態池,水面倒映著藍天白雲以及次生林,峽客也驚喜地看見水鳥飛過樹林,自在棲息在水畔的模樣,如畫的景致使人著迷。在鹿角溪人工濕地,民眾可以非常親近自然,幾乎沒有距離,唯有深入接觸自然生態,才能發現濕地的迷人之處,也難怪車友們直跟峽客推薦鹿角溪人工濕地為休閒的最佳去處。

走訪濕地注意事項:

1.汽機車不能進入。

2.勿隨意棄置垃圾及任意活動破壞美麗的環境。

【快訊 】三鶯部落新宅,最快明年下半年完工

文字(採訪)/沈華禛

新北市三鶯大橋下的三鶯部落將在新北市政府規劃下被異地安置到三峽隆恩街一處巷內空地,原住民議員夷將.拔路兒及忠仁.達祿斯卻指出市府要求住戶須自籌一百萬經費,許多經濟弱勢的族人根本負擔不起。

自民國七十三年以來三鶯部落便在三鶯橋下居住,因地處大漢溪行水區內,每到颱風季節便有水患洪災的安全之虞,加上近年來推動三鶯橋下游新生地規劃案,居民在此地違章建築會影響市容。新北市政府多次強制拆除,族人卻仍回來重建,不肯搬離。對此,新北市政府以建設新住宅的方式來安置居民,並在今年四月確定地點在三峽隆恩街一處巷內空地,占地約三公頃,最快明年下半年完成基礎建設,同時也會向中央爭取經費或透過募款,希望降低族人的負擔至五十萬。

三鶯部落自救會表示:「居住在河岸旁是為了延續祖先傳承數百年的文化與精神,希望政府能多尊重,並設立平等的溝通管道。也盼族人可以『自力造屋』、『自主管理』,符合社會住宅的精神。」

【地方消息】衝擊大於效益?近看三鶯二橋新建計畫

文 / 林莉軒
圖 / 新北市政府工務局、石展丞

為疏導近年來三鶯大橋日漸增加的車流量,三鶯二橋的興建無疑是我們目前必須關注的問題。

三鶯二橋設計圖
三鶯二橋設計圖

北大特區近年來的蓬勃發展,人口快速增加,加上三鶯大橋的交通雍塞問題,引發了新建三鶯二橋議題的熱烈討論。此建橋計畫從民國九十九年八月召開了第一次說明會後,直至今年的三月底,共召開了三次地方說明會與研討會議。第三次說明會中闡明了此計畫的內容:三鶯二橋將從北大特區穿越高速公路、跨越大漢溪、跨越縱貫鐵路,直到縣道114縣。工期約27個月。根據顧問公司的交通調查分析,三鶯大橋的公路服務水準為F級(公路服務水準分級見下圖),而預期在興建二橋後,服務水準可至D級,渴望能改善目前三鶯大橋的交通問題。

公路服務水準分級表
公路服務水準分級表

對於三鶯二橋的新建案,北大特區民眾在前兩次的說明會中表達出許多意見,而其中最受關注的,無疑是二橋將來為北大特區帶來的大量車流,造成社區困擾,民眾擔心車流的引進,將嚴重影響學童及老人的安全;未來大型車輛的進入,也得增設標誌牌面、限高架等裝置,以保障北大特區小型車、自行車及路人的道路安全。里長及市民們提醒顧問公司必須真正落實關於大型車的禁行政策。

此外,三鶯二橋將銜接北大特區主要道路─大義路,民眾擔心二橋的興建將切割北大特區東西向之藝術大道的完整性。被一分為二的學勤路,其藝術價值的折損和北大特區生活品質的傷害,將成為無法避免之環境問題。

大義路三鶯大橋車流比較圖
大義路三鶯大橋車流比較圖

顧問公司截至今日對於民眾的反映都未有確實的解決辦法,在說明會中提到的配套措施也顯得不足。負責人於說明會當天允諾三峽客要提供的會議資料也尚未寄出。因此三鶯二橋的興建對於北大特區,究竟是效益還是衝擊,尚須等待民眾的見證!三峽客也將繼續監督把關。